Harley Davidson

Harley Davidson – Design tahun 1907.

Harley–Davidson 1.000 cc HT 1916
Di tahun 1907, William S. Harley usai dari College of Wisconsin–Madison dengan tingkat design mekanis. Tahun itu, mereka meluaskan sarana manufacturing dengan lantai 2 dan dengan menghadap dan kenaikan block Milwaukee menghilang kuning (“lotion“). Dengan pusat–pusat baru, manufacturing dipertingkat jadi 150 sepeda motor di tahun 1907. Usaha ini dengan cara resmi terpadu di bulan September itu. Mereka mulai tawarkan sepeda motor mereka pada pihak berkuasa seksi mengenai waktu ini, pasar yang perlu untuk mereka semenjak itu. Di tahun 1907, William A. Davidson hentikan pekerjaannya sebagai mandor piranti untuk kereta api Milwaukee Roadway dan mendaftarkan dengan Usaha motor Listrik.

Manufacturing di tahun 1905 dan 1906 semua sebagai design satu silinder bermesin 26,84 kubik–inci (440 cc). Pada Februari 1907, mereka memperlihatkan design mode di Chicago Vehicle Reveal dengan mesin V–Twin 45 derajat. Beberapa design V–Twin diperkembangkan di antara tahun 1907 dan 1910. Ini awalannya V–Twins menggusur 53,68 inch kubik (880 cc) dan dibikin berkenaan 7 tenaga kuda (5,2 kW). Ini disiapkan berkenaan dual kemampuan lagu awalnya, dan throttle penuh harus dilaksanakan dengan 60 mil /jam (100 km / jam). Manufacturing melonjak dari 450 sepeda motor di tahun 1908 jadi 1.149 piranti di tahun 1909.

Harley–Davidson bekerja di tahun 1911
Di tahun 1911, usaha ini mendatangkan design V–Twin yang dipertingkat dengan macam 49,48 inch kubik (811 cc) dan secara mekanis jalankan shutoff konsumsi, bukannya shutoff konsumsi “automatis” yang dipakai pada V–Twins awalnya yang dibuka oleh penghisap debu mesin. Ukuran lebih kecil dibanding dengan awalnya 2x lipat tetapi memberinya efektivitas yang lebih baik. Sesudah 1913, mayoritas sepeda yang dibikin oleh Harley–Davidson ialah design V–Twin.

Di tahun 1912, Harley–Davidson menyembahkan “Ful–Floteing Seat” mereka yang dipatenkan, yang diundur oleh pegas kumparan dalam tabung bangku. Depresi musim semi kemungkinan disamakan supaya sesuai berat pengendara, dan lebih dari 3 inch (76 mm) perjalanan dijajakan. Harley–Davidson manfaatkan duduk seperti ini sampai tahun 1958.